9057
遠州トラック
次回決算
2Q
2024/11/07
| 株価 2,458 円 ( 2024/10/31 ) | レーティング： -- | 陸運 | 更新日：2024/10/31 |
2024/10/31 15:00 現在 （更新タイミング：翌営業日8時頃）
【株価 とリスクオン 相対指数の推移】
【他社比較】
|
9057 遠州トラック |
9040 大宝運輸 |
9069 センコーＧＨ |
9065 山九 |
||
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 2,458 円 | 3,625 円 | 1,437 円 | 5,332 円 | |
| トレンドシグナル |
売り転換
|
買い継続
底値圏突入 |
ニュートラル
高値圏警戒 |
買い転換
|
|
| リスクオン | 一致指数 先行指数 |
0.25
↓
0.25
↓
|
0.13
↑
0.14
↑
|
0.99
↓
0.99
↑
|
0.50
↑
0.61
↑
|
【トレンドシグナルについて】
金融工学的アプローチにより株価等の値動きの現在トレンド判定をするコンテンツです。
高度な金融工学技術を有する株式会社金融データソリューションズが開発した他に見られないテクニカル指標です。
■トレンドシグナル
「リスクオン相対指数」の日々の変化を以下のパターンに分類し、シグナルを発信します。
| 一致指数 | 先行指数 | シグナル |
|---|---|---|
 ※1 |
|
「買い転換」 または 「買い継続」 ※2 |
|
 |
ニュートラル |
|
|
|
|
|
「売り転換」 または 「売り継続」 ※2 |
※1 矢印は前日の数値に対する変化を示しています。
※2 前日のシグナルがどうであったかで、シグナルの表現が変わります。
■リスクオン相対指数
デルタヘッジ戦略を取る場合に算出する理論的なヘッジ比率データを活用して生成した独自指標です。
リスクオン・オフの状態を表現しています。（0～1の幅で表現）
■グラフの見方
数値が上昇する局面は「リスクオン」、下降する局面は「リスクオフ」に向っていることを意味します。
一般的には、
数値が0に近い場合 ： 「フルヘッジ」（＝売り余力が無く底値圏）、
数値が1に近い場合 ： ヘッジポジションをほとんど外している（＝上昇余力が無く高値警戒圏）
といった捉え方ができます。
ただし、リスクオン相対指数が「0」または「1」に張り付くケースでは、（数年に１度起こる）大きなトレンドが発生している可能性があるので、注意が必要です。
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